عملکرد اصلی زنجیر مهر و موم روغن موتورسیکلت در ساختار آببندی منحصربهفرد آن نهفته است که به روانکاری طولانی مدت و محافظت کارآمد دست مییابد و در نتیجه دوام و قابلیت اطمینان زنجیر را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.
عملکردهای خاص در جنبه های زیر آشکار می شود:
روان کننده آب بندی: زنجیر مهر و موم روغن دارای حلقه های مهر و موم روغن لاستیکی (معمولاً طرح های دوبل- لبه) در دو طرف پین محوری هر پیوند زنجیره است. این حلقه ها روان کننده داخلی را به طور ایمن حفظ می کنند و از پرتاب شدن آن در هنگام کار با سرعت بالا جلوگیری می کنند و تضمین می کنند که زنجیر در مدت زمان طولانی به طور بهینه روغن کاری می شود.
مسدود کردن آلاینده های خارجی: حلقه های آب بندی یک مانع فیزیکی ایجاد می کنند که به طور موثر آلاینده های مضر مانند ماسه، خاک، گرد و غبار و رطوبت را از ورود به زنجیره جلوگیری می کند. این امر از سایش سریع اجزای اتصال ناشی از اصطکاک خشک یا خوردگی جلوگیری می کند.
عمر طولانی خدمات:
به لطف روانکاری پایدار و کاهش قابل توجه سایش، زنجیرهای آب بندی شده -روغن با کیفیت-می توانند بیش از سه برابر بیشتر از زنجیر استاندارد دوام بیاورند. برخی از محصولات حتی پس از 50000 کیلومتر یک لایه چربی کامل روی مفاصل خود حفظ می کنند.
فرکانس تعمیر و نگهداری کاهشیافته: زنجیرههای مهر و موم شده روغنی بسیار کمتر از زنجیرههای استاندارد به تعمیر و نگهداری نیاز دارند. بررسی کشش معمولاً تنها پس از طی 3000 کیلومتر یا بیشتر مورد نیاز است، در برخی از مدلهای{4}}با عملکرد بالا، بازههای زمانی رایگان تعمیر و نگهداری طولانیتر انجام میشود و دردسرهای معمول نگهداری به حداقل میرسد.
در حالی که زنجیرهای روغنی -به دلیل ساختار مهر و موم شده خود مقاومت عملیاتی کمی بالاتری دارند، قیمت بالاتری دارند و نیاز به اجتناب از حلالهای قوی مانند بنزین در حین تمیز کردن دارند (آب صابون خنثی توصیه میشود)، مزایای آنها در دوام، پایداری و هزینههای نگهداری پایین، آنها را به جزء پیشرانه ارجح برای موتورسیکلتهای متوسط{1}}و جابجایی{2}} بزرگ تبدیل میکند. تورهای طولانی-و شرایط جاده سخت.
