زنجیرهای غیر مهر و موم شده، همچنین به عنوان زنجیر آزاد-روغن یا زنجیر استاندارد شناخته میشوند، نوع رایجی است که در سیستمهای انتقال موتور سیکلت یافت میشود. ویژگی های اساسی آنها به شرح زیر است:
ساختار ساده: زنجیره از پیوندهای داخلی، حلقه های بیرونی، پین ها و بوش ها تشکیل شده است. هیچ مهر و موم لاستیکی بین پیوندهای داخلی و خارجی وجود ندارد و در نتیجه طراحی نسبتاً ساده ای ایجاد می شود.
نیازهای تعمیر و نگهداری بالا: به دلیل عدم وجود محافظ آب بندی، پین ها و بوش ها مستقیماً در معرض محیط خارجی قرار می گیرند. آنها مستعد آلودگی ناشی از گرد و غبار، گل، آب و سایر ناخالصی ها هستند که منجر به سایش سریع می شود. در نتیجه، تمیز کردن و نگهداری مکرر روغن کاری مورد نیاز است.
مستعد کشیدگی: در حین استفاده، سایش بین پین ها و بوش ها باعث افزایش گام زنجیره و در نتیجه ازدیاد طول زنجیره می شود. به طور کلی، زمانی که طول زنجیر بیش از 1٪ طول اصلی آن باشد، باید جایگزینی برای جلوگیری از سایش اضافی در چرخ دنده ها در نظر گرفته شود.
هزینه کمتر: در مقایسه با زنجیرهای مهر و موم شده، زنجیرهای غیر مهر و موم شده هزینه تولید و قیمت خرید پایین تری دارند، که آنها را به پیکربندی متداول برای بسیاری از-موتورسیکلت های کوچک جابجایی و مدل های ابتدایی- تبدیل می کند.
راندمان انتقال بالاتر: بدون مقاومت مهر و موم روغن، زنجیرهای غیر مهر و موم شده تلفات اصطکاک نسبتاً کمتری را در حین کار تجربه می کنند و از نظر تئوری راندمان انتقال بالاتری را ارائه می دهند.
کاربردها: معمولاً در موتورسیکلتهای سبک وزن، مدلهای کوچک-مدل (مثلاً زیر 80 سیسی)، و سناریوهایی که حساسیت هزینه یا راحتی تعمیر و نگهداری را در اولویت قرار میدهند، یافت میشود.
